CRIANÇA SEGURA não recomenda uso do regulador para cinto de segurança.

2 de setembro de 2010

Cinto de 3 pontosA ONG CRIANÇA SEGURA alerta: o regulador adapta o tamanho do cinto à altura da criança, mas não deve ser utilizado como item de segurança. Esses equipamentos não são certificados, portanto não têm nada que comprove que vão proteger a criança em uma colisão, além de elevarem o cinto na barriga da criança podendo causar lesões graves.

O uso do assento de elevação (ou booster) é a única forma segura de transporte de crianças de 18 a 36 Kg (aproximadamente 4 a 10 anos) no veículo. Este equipamento foi projetado para elevar a criança proporcionando a altura adequada para que o cinto de segurança do veículo possa exercer sua devida função de retenção no caso de um acidente. O assento de elevação é um equipamento testado e certificado para este fim. O regulador de cinto de segurança automotivo é utilizado para regular a altura do cinto de acordo com a altura da criança, mas não pode ser utilizado como equipamento de segurança nem deve substituir o uso do assento de elevação.

Apenas quando a criança tiver mais de 36 Kg e 1,45m, estará com a estatura correta para o uso do cinto de segurança do próprio veículo.

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Acentos para crianças não serão obrigatórios para veículos fabricados antes de 1998.

31 de agosto de 2010

A nova lei de transporte de crianças com dispositivos de segurança, na faixa etária dos 4 aos 7 anos e meio, não vai se aplicar aos veículos que possuem cintos de segurança com apenas dois pontos, a maioria fabricada até 1998. A orientação é que não sejam aplicadas multas nesses casos, segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

De acordo com o órgão, esses veículos de passeio não serão obrigados a colocar o assento para transporte de crianças, conforme lei que entra em vigor amanhã em todo o País. As crianças deverão ser transportadas apenas com o cinto de segurança de dois pontos, colocado na região abdominal, segundo orientação do Denatran.

A exclusão se deu devido à inexistência de produtos certificados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro). Em 1998, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determinou que veículos produzidos a partir de 1 de janeiro de 1999 no Brasil deveriam ter cinto de três pontos nos assentos dianteiros e nos assentos traseiros laterais, por conta da falta de segurança dos dispositivos de dois pontos.

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Sem cara de saudável.

30 de agosto de 2010

junk foodSabe aquelas cenourinhas, uma das poucas opções saudáveis nas redes de fast food? Aquelas que você também encontra nos supermercados, mas em embalagens pouco atraentes? Pois a Crispin Porter + Bogusky está envolvida em uma campanha de USD 25 milhões nos EUA para deixar as tais cenouras com um ar “cool”. Como? Fazendo com que se pareçam com junk food. Ideias para isso incluem embalagens com cara de Doritos, vendas através de vending machines, outdoors irreverentes e comerciais em que as cenourinhas são vistas como algo futurista e até mesmo sexy.

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Crianças sofrem mais acidentes em casa do que na rua.

30 de agosto de 2010

Acidentes domésticosUma pesquisa feita em cinco capitais brasileiras revela que 52% das mães acreditam que os filhos correm mais risco de sofrer um acidente nas ruas. Mas a verdade é outra: a casa é mais perigosa para crianças e adolescentes de até 14 anos. Confira nessa matéria do Fantástico.


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Dia da Prevenção de Acidentes com Crianças.

29 de agosto de 2010

Pelo segundo ano consecutivo, a ONG Criança Segura promove no dia 30 de agosto o Dia da Prevenção de Acidentes com Crianças para ampliar a discussão sobre o tema. Algumas organizações, instituições e movimentos já aderiram e estão fazendo a sua parte. Você também pode ajudar. Uma maneira muito simples é divulgar para todos os pais amigos as dicas de prevenção do Angelino.

Dicas de prevenção

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Ministério Público quer caderinhas em vans e táxis.

29 de agosto de 2010

Vans

O Ministério Público Federal (MPF) ajuizou ontem uma ação civil pública, com pedido de liminar, para que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) seja obrigado a regulamentar, ainda que de forma educativa e temporária, o uso de cadeirinhas no transporte escolar e em táxis. Esses veículos ficaram de fora da resolução que obriga a instalação de dispositivos de segurança para crianças de até 7 anos e meio e entra em vigor no dia 1º.

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Agora é pra valer. Crianças no carro, só de cadeirinha.

29 de agosto de 2010

CadeirinhaA lei que regulamenta o uso de cadeirinhas adequadas para a idade e altura da criança entra em vigor na próxima quarta-feira (1º) quando CET e Polícia Militar iniciam a fiscalização. A multa é de R$ 191,54, com sete pontos na carteira.

A CET informou que os 2.450 agentes de trânsito foram treinados para observar se as crianças estão dispostas no banco traseiro e de acordo com as regras estabelecidas na resolução. Eles serão obrigados a descrever no auto de infração a situação: “criança no colo de adulto” ou “criança pequena/grande para a cadeirinha”, por exemplo.

No caso de motocicletas, motonetas e ciclomotores, o Código de Trânsito Brasileiro estabelece que somente poderão ser transportadas nesses veículos crianças a partir de sete anos de idade e que possuam condições de cuidar de sua própria segurança.

Essas regras não se aplicam aos veículos de transporte coletivo, aos de aluguel, aos táxis, aos veículos escolares e aos demais veículos com peso bruto total superior a 3,5 toneladas.

Dados do Insurance Institute for Highway Safety -instituto norte-americano para seguran̤a no tr̢nsito Рindicam que crian̤as colocadas em cadeirinhas do tipo beb̻-conforto atadas ao cinto t̻m 80% menos risco de sofrer les̵es em caso de acidente. Crian̤as de 2 a 6 anos em cadeirinhas tem propenṣo 28% menor de terem ferimentos fatais do que as que usam apenas cinto de seguran̤a. Entre 4 e 8 anos, crian̤as instaladas em boosters Рassentos elevados Рt̻m 45% menos risco de ficarem feridas do que as que usam apenas cintos de seguran̤a.

Para aprender como transportar corretamente crianças nos carros, faça aqui uma aula virtual no site da Criança Segura.

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Educação para o consumo.

23 de agosto de 2010

Uma pesquisa com 600 crianças e adolescentes mostra que a publicidade tem função pedagógica – e prova que a garotada vê comerciais com um inteligente ceticismo.

Educação para o ConsumoA revista Veja publicou os resultados da pesquisa sobre televisão e comportamento realizada pela Turner International do Brasil, responsável pelo canal pago infantil Cartoon Network. A pesquisa recrutou mais de 600 crianças e adolescentes entre 6 e 15 anos, além de 20 mães de crianças entre 9 e 11 anos, e desmonta preconceitos bem estabelecidos sobre a relação da garotada com a televisão. A ficção conspiratória da criança manipulável, que se deixa conduzir pela “propaganda enganosa”, cai por terra: revelou-se, na verdade, que a meninada desconfia, e muito, das qualidades atribuídas aos brinquedos pela propaganda. “É uma galera mais esperta do que até seus pais imaginam”, diz a publicitária Renata Policicio, coordenadora do levantamento. Leia o resto desse post »

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Crianças que praticam exercícios dormem melhor.

22 de agosto de 2010

Criança dormindoCrianças que se exercitam mais durante o dia dormem melhor e mais rápido durante a noite, segundo uma pesquisa realizada pela Universidade Monash, da Austrália, e pela Universidade de Auckland, na Nova Zelândia. O estudo, que observou o sono de 519 crianças de sete anos, constatou que para cada hora que os pequenos passam sentados, eles precisam de três minutos a mais para pegar no sono. “Este estudo enfatiza a importância das atividades físicas para as crianças, não só para controlar o peso ou por fazer bem ao coração, mas também para auxiliar no sono”, disseram os cientistas. Confira matéria completa.

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Novas regras para o embarque de bebês.

21 de agosto de 2010

ANAC determina que crianças de colo terão que passar individualmente pelo detector de metais.

Novas regras para o embarque de bebês Agora, viajar de avião com o seu bebê pode ter uma complicação a mais. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) determinou na última quarta-feira (18/08) que os pequenos terão de ser retirados dos carrinhos para passar individualmente pelo detector de metais em voos nacionais e internacionais.

No colo, eles também não poderão passar. A nova regra solicita que o bebê seja examinado pelo equipamento longe do corpo dos pais, ou seja, o adulto terá de esticar os braços ao passar com a criança pelo detector. Além disso, o carrinho terá de ser dobrado e colocado na esteira, para ser passado pelo raio-x com o resto da bagagem.

Confira matéria na Revista Pais & Filhos.

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